Nuova linea ferroviaria
Palermo-Catania, Lotto 6
Il progetto
La realizzazione del raddoppio della tratta Bicocca-Catenanuova, lungo il collegamento ferroviario Palermo-Catania, si inserisce nell’ambito degli interventi ricadenti lungo il corridoio n°5 “Scandinavo-Mediterraneo” della rete Trans Europea di Trasporto. La progettazione, realizzata in BIM, prevedeva il raddoppio della linea da realizzare in affiancamento all’esistente semplice binario per circa 26 km e costruendo un nuovo doppio binario in variante per circa 12 km, il tutto mantenendo la linea ferroviaria in esercizio.
Il progetto ha previsto la realizzazione di 17 viadotti ferroviari con impalcati in sezione mista acciaio-cls, a travi incorporate, in acciaio a via inferiore. Le opere maggiormente significative sono i due ponti affiancati a struttura reticolare sul fiume Simeto, costituiti ciascuno da 5 campate a singolo binario, e il ponte reticolare a doppio binario sul Buttaceto, anch’esso reticolare
Quattro tipologie strutturali di ponti e viadotti
- 11 campate con impalcato acciaio-cls a doppio binario, luci da 40 m
- 2 campate con impalcato a via inferiore a doppio binario, luci da 27 m
- 10 ponti campate a travi incorporate a doppio binario, con luci da 10 a 20 m
- 10 campate reticolari a via inferiore a singolo binario, con luci da 60m
- 1 campata reticolare a via inferiore a doppio binario, con luce da 60m
Le Società coinvolte
- Committente: RFI
- Società costruttrice: Consorzio S. Agata, FS, S.C.a.r.l.
- Raggruppamento progettisti: Techproject S.r.l., Lombardi Ingegneria S.r.l., Lombardi SA Ingegneri Consulenti, Seteco Ingegneria S.r.l.
- Progettazione ponti/viadotti metallici: Seteco Ingegneria S.r.l.